Yamaha · FJR 1300, R4 1298 ccm
Siedzenie Yamaha FJR 1300 na tysiące kilometrów
FJR to najcięższy turystyk, jaki do nas przyjeżdża, i widać to po piankach — po latach stara pianka wiórowa rozsypuje się w strefie kierowcy. Wycinamy ją i wklejamy nowy blok, a przewód podgrzewania siedzenia zostaje na miejscu.
Co robimy z FJR-em
Stara pianka wiórowa musi wyjść
Przy egzemplarzach z pierwszych roczników nie ma sensu profilować tego, co zostało z fabrycznej pianki. Wycinamy ją nożem po zaznaczonych liniach i budujemy strefę kierowcy od nowa.
Obniżenie i przemodelowanie
Przy jednej kanapie zeszło 36 i 42 mm z siedziska kierowcy oraz 26 mm z siedzenia pasażera. Wszystko na oryginalnych płytach, z zachowaniem instalacji podgrzewania.
36–42mmPodwyższenie i profil
Dla wyższych kierowców doklejamy warstwę pianki i wyprowadzamy nowy profil. Przy jednym egzemplarzu linie cięcia wypadły na 6 i 4 centymetrach.
+40–60mmPrzeszycia w romby
Pikowanie w romby na siedzisku i kanapce pasażera, alcantara ze skajem, haft FJR 1300 albo tłoczone logo Yamahy. Nici i lamówka w wybranym kolorze.
od 490złRealizacje
Romby, zielona nić i podgrzewanie, które musi zostać
Trzy kanapy poniżej i czwarta na górze strony — tyle FJR-ów mamy udokumentowanych zdjęciami gotowego siedzenia. Dwie z trzech mają pikowanie w romby, bo przy tak dużej powierzchni siedziska gładki skaj wygląda pusto. Kolorystyka to zwykle czerń z białym albo czarnym haftem — z wyjątkiem tej z góry strony, gdzie właściciel wybrał zieleń i haft individual.
Pytania
Zanim wyślesz kanapę
Czy przeróbka zniszczy podgrzewanie siedzenia?
Nie. Instalacja wychodzi z płyty siedzenia i zostaje na swoim miejscu — pracujemy nad nią, nie w niej. Po założeniu nowego poszycia podgrzewanie działa tak jak przed.
Moja pianka się sypie. Da się to jeszcze uratować?
Zwykle tak, ale nie przez profilowanie. Starą piankę wiórową wycinamy i w jej miejsce wklejamy nowy blok — dopiero wtedy ma sens rozmowa o wysokości i kształcie.
Po co pikowanie w romby?
Przy tak szerokim siedzisku gładka powierzchnia wygląda płasko i szybciej się wyciera w jednym miejscu. Romby rozkładają naprężenie poszycia i po prostu lepiej wyglądają na dużej kanapie.
Czy siedzenie pasażera robicie razem z kierowcy?
Tak, i radzimy tak robić. Jeśli obniżymy tylko siedzisko kierowcy, uskok między częściami przestaje się zgadzać i widać to od razu.
Inne modele
Pianka jest inna w każdym modelu
Poszycie da się zrobić podobnie na każdej kanapie, ale kształt pianki i to, ile z niej można zdjąć, zależy od konkretnego kubła. Dlatego każdy model ma własną stronę z własnymi wymiarami.
Cennik i termin
Wyślij kanapę kurierem, wróci wyprofilowana
Zdejmujesz siedzenie, pakujesz w folię bąbelkową, nadajesz paczkomatem albo kurierem. Wycenę robimy ze zdjęcia, jeszcze przed wysyłką — zadzwoń albo wyślij fotkę na WhatsApp.
- Obszycie z profilowaniem i haftemod 490 zł
- Samo obniżenie siedzenia200–300 zł
- Komplet z wkładką żelową600–1400 zł
- Czas realizacji5–10 dni