Pikowana kanapa motocyklowa z czerwonymi przeszyciami — realizacja warsztatu SMOTO
Tapicerka Motocyklowa – Przerabianie Siedzeń

Profesjonalna tapicerka
motocyklowa

SMOTO to specjalistyczny warsztat przerabiania siedzeń motocyklowych. Profilowanie, wkładki żelowe, maty grzewcze i tapicerstwo najwyższej jakości. Obsługujemy klientów z całej Polski wysyłkowo.

138 opinii na Google
5.0 średnia ocena ★★★★★
30+ marek motocykli
8+ lat doświadczenia
Rzemieślnik i moto tapicer Piotr Solski w warsztacie SMOTO ręcznie szyje skórzane poszycie siedzenia motocyklowego
8+ lat doświadczenia

Jesteśmy zespołem ekspertów tapicerstwa motocyklowego

Nazywam się Piotr Solski i od ponad 8 lat zajmuję się wyłącznie jednym — przerabianiem siedzeń motocyklowych. Nie jestem wielką firmą z setkami pracowników. Jestem rzemieślnikiem, który każde siedzenie traktuje jak projekt osobisty. Każdy szew, każdy krój materiału, każde wyprofilowanie pianki — to moja ręczna robota.

Przez mój warsztat przewinęły się siedzenia ze wszystkich marek motocykli — od BMW R1250GS po Harleya Fat Boya, od sportowej Ducati Panigale po poczciwego Junaka. Nie ma siedzenia, którego nie dam rady przerobić. Jako moto tapicer z wieloletnim doświadczeniem — jeśli masz pomysł, zadzwoń, a wspólnie go zrealizujemy.

Antypoślizgowe materiały

Stosujemy materiały spełniające normy bezpieczeństwa, zapewniające stabilną pozycję podczas jazdy

Wysyłka z całej Polski

Obsługujemy klientów wysyłkowo — wyślij siedzenie kurierem i odbierz gotowy produkt

Bezpłatna konsultacja

Indywidualne dopasowanie do Twoich potrzeb — bez zobowiązań, zadzwoń i porozmawiaj

Tutaj powstają Twoje siedzenia

Nasz warsztat w Grabiszycach Średnich to miejsce, gdzie technologia spotyka się z rzemiosłem. Przemysłowa maszyna do szycia, ręczne narzędzia, rolki skóry i alcantary w kilkudziesięciu kolorach — wszystko pod ręką, gotowe do pracy.

Każde siedzenie przechodzi przez moje ręce od początku do końca. Nie ma tu taśmy produkcyjnej — jest rzemieślnik, który traktuje każde zlecenie jak projekt osobisty.

"Kiedy klient mówi mi, że po 500 km trasy nie musi wstawać z siedzenia — wiem, że dobrze zrobiłem swoją robotę."

— Piotr Solski, założyciel SMOTO
Wnętrze rzemieślniczego warsztatu tapicerskiego SMOTO - maszyny do szycia, skóry i pianki do profilowania kanap motocyklowych
Customowe wyprofilowane siedzenie motocyklowe BMW Motorrad z wkładem żelowym i haftem Precyzyjne łączenia materiałów i spersonalizowane hafty

Tapicerka motocyklowa — co oferujemy

Kompleksowa przeróbka i obszywanie siedzeń motocyklowych — od bezpłatnej konsultacji po gotowy produkt z wysyłką

Profilowanie siedzenia motocyklowego

Modelowanie pianki siedziska dla lepszego dopasowania do anatomii klienta. Podnoszenie, obniżanie, poszerzanie lub zmiana kształtu siedzenia. Idealne dla długich tras.

Wkładki żelowe do siedzenia

Lepsze rozłożenie ciężaru ciała, redukcja drgań i wibracji z silnika. Znaczne zmniejszenie zmęczenia kręgosłupa na długich trasach motocyklowych.

Maty grzewcze w siedzeniu

Montaż systemów grzewczych wewnątrz siedzenia motocyklowego. Komfortowa jazda w chłodne dni — koniec z zimnym siedzeniem wiosną i jesienią.

Przeróbka siedzenia motocyklowego
w 6 prostych krokach

Cały proces realizujemy wysyłkowo — nie musisz przyjeżdżać do warsztatu. Obsługujemy klientów z całej Polski.

  1. Bezpłatna konsultacja telefoniczna

    Zadzwoń pod +48 608 84 84 84. Określimy Twoje potrzeby — komfort, wygląd, funkcjonalność.

  2. Wysyłka siedzenia do warsztatu

    Wyślij siedzenie kurierem na adres: SMOTO, Grabiszyce Średnie 25, 59-820 Leśna.

  3. Profilowanie pianki siedziska

    Modelujemy piankę siedziska dla optymalnego dopasowania do anatomii klienta.

  4. Montaż dodatków i wkładek

    Instalacja wkładek żelowych, mat grzewczych, progów antypoślizgowych.

  5. Szycie nowego pokrowca tapicerskiego

    Nowy pokrowiec z wybranego materiału. Hafty, logo, pikowanie diamond.

  6. Wysyłka zwrotna gotowego siedzenia

    Gotowe siedzenie odsyłamy kurierem DPD. Cały proces trwa ok. tygodnia.

Siedzenie masz już zrobione, opłacone i gotowe do wysyłki?

Podaj adres do odesłania Twojej kanapy

Wysokiej jakości materiały do
obszywania siedzeń motocyklowych

Używamy wyłącznie materiałów najwyższej jakości do tapicerki motocyklowej.

Skóra naturalna i alcantara

Najwyższej jakości materiały — trwałe, eleganckie i wygodne.

Wkładka żelowa premium

Lepsze rozłożenie ciężaru ciała, redukcja drgań i wibracji.

Pełna personalizacja

Carbon, materiały antypoślizgowe, pikowanie diamond, hafty, logo.

Przykładowe materiały używane do customowego obszywania siedzeń - skóra antypoślizgowa, alcantara i pianka żelowa

Co mówią nasi klienci o tapicerce motocyklowej

★★★★★
5.0 / 5.0 — 138 opinii na Google

5,0 ★★★★★
138 opinii w Profilu Firmy Google

Za każdą opinią stoi konkretny motocykl i konkretna przeróbka — zdjęcia i pełne relacje klientów zobaczysz bezpośrednio w Google.

Marki motocykli, z którymi pracujemy

FAQ — pytania o tapicerkę motocyklową

Odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące przerabiania siedzeń motocyklowych

Ile kosztuje przerobienie siedzenia motocyklowego?

Podstawowe przerobienie kanapy kosztuje 490 zł — w cenie jest nowe obszycie, profilowanie (np. obniżenie) i jeden haft. Samo obniżenie siedzenia to 200–300 zł, a komplet z wkładką żelową 600–1400 zł (w zależności od liczby haftów oraz grubości i ilości wkładek). Zobacz pełny cennik albo zadzwoń pod +48 608 84 84 84 po bezpłatną wycenę ze zdjęcia.

Jak długo trwa przerobienie siedzenia motocyklowego?

Standardowy czas realizacji to około 5-7 dni roboczych od momentu otrzymania siedzenia w naszym warsztacie. Czas może się różnić w zależności od złożoności zlecenia i aktualnego obłożenia. Dokładny termin ustalamy podczas konsultacji telefonicznej.

Jakie materiały są używane do obszywania siedzeń?

Oferujemy szeroki wybór materiałów najwyższej jakości: skóra naturalna, eko-skóra, alcantara, materiały z imitacją carbonu, materiały antypoślizgowe i techniczne. Personalizacja obejmuje pikowanie diamond, hafty, logo, kontrastowe nici, lamówki i dowolne kombinacje kolorów.

Czy obsługujecie klientów z całej Polski?

Tak! Obsługujemy klientów z całej Polski wysyłkowo. Wystarczy wysłać siedzenie na nasz adres: Grabiszyce Średnie 25, 59-820 Leśna. Po wykonaniu przeróbki odsyłamy gotowe siedzenie kurierem DPD z możliwością śledzenia przesyłki.

Czy wkładka żelowa naprawdę poprawia komfort jazdy?

Zdecydowanie tak. Wkładka żelowa zapewnia lepsze rozłożenie ciężaru ciała, co zmniejsza nacisk na kości kulszowe i kręgosłup. Redukuje drgania i wibracje generowane przez silnik, co znacznie zmniejsza zmęczenie podczas długich tras motocyklowych. To jedna z najpopularniejszych opcji wśród naszych klientów — komplet z żelem (profilowanie, wkładki i nowe poszycie z haftami) kosztuje 600–1400 zł.

Z jakimi markami motocykli pracujecie?

Pracujemy z siedzeniami wszystkich marek motocykli: BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Ducati, KTM, Triumph, Harley-Davidson, Aprilia, Husqvarna, Moto Guzzi, MV Agusta, Royal Enfield, Benelli, Voge, Zontes, Barton, Junak, Romet i wielu innych. Jeśli Twojej marki nie ma na liście — zadzwoń!

Czy można zamontować matę grzewczą w siedzeniu?

Tak, montujemy maty grzewcze wewnątrz siedzeń motocyklowych. To idealne rozwiązanie dla motocyklistów jeżdżących wiosną, jesienią i w chłodniejsze dni — zapewnia komfortowe ciepło i eliminuje dyskomfort związany z zimnym siedzeniem.

Czym różni się alcantara od skóry naturalnej?

Alcantara to luksusowy materiał syntetyczny o zamszowej fakturze — jest lżejszy, bardziej antypoślizgowy i łatwiejszy w czyszczeniu niż skóra. Skóra naturalna jest bardziej elegancka i trwała, ale wymaga większej pielęgnacji. Podczas konsultacji pomożemy dobrać materiał najlepiej pasujący do Twojego stylu jazdy i potrzeb.

Zamów przeróbkę siedzenia motocyklowego

Zadzwoń i umów się na bezpłatną konsultację dotyczącą przerobienia siedzenia. Preferujemy kontakt telefoniczny, aby zapewnić Ci najlepszą i najszybszą obsługę. Obsługujemy klientów z całej Polski wysyłkowo.

Wiedza prosto z warsztatu

Zanim zdecydujesz się na przeróbkę, poczytaj. Piszemy o piankach, materiałach i komforcie na długich trasach tak, jak tłumaczymy to klientom w warsztacie — konkretnie i bez marketingu.