Usługa · podwyższenie siedzenia

Podwyższenie siedzenia motocykla — więcej miejsca na nogi

Kolana pod brodą, po godzinie drętwieją uda — wysoki kierowca na fabrycznej kanapie siedzi za nisko i za blisko zbiornika. Podwyższenie to nie dołożenie gąbki: to doklejona warstwa o dobranej twardości, wyprofilowana tak, żeby kanapa nie wyglądała na napompowaną.

49 podwyższeń w archiwum

30–60 mm dokładki

od 490 zł z pokrowcem

5–10 dni roboczych

Jak to robimy

Dokładka, klin albo nowy garb

Wybór zależy od tego, czego brakuje: kilku centymetrów wszędzie, nachylenia pod kość ogonową, czy oparcia dla pasażera, które przez lata straciło kształt.

Dokładka warstwowa

Na oryginalną piankę kleimy warstwy o różnej twardości i wyprowadzamy nowy profil. Przy Hornecie doszło 50 i 35 mm, przy FJR linie profilu wypadły na 60 i 40 mm. Poszycie musi być nowe, bo stare nie obejmie większej bryły.

30–60mm

Klin pod kość ogonową

Zamiast podnosić całość, wklejamy klin w tylnej części siedziska. Kierowca przestaje zsuwać się na zbiornik, kąt w kolanach się otwiera. Przy Fazerze FZS 600 klin miał 60 mm w najwyższym punkcie.

do 60mm

Przebudowa garbu pasażera

Ścinamy zapadniętą dobudowę, kleimy warstwowo nową z pianki regenerowanej i pokrywamy świeżą pianką. Po bokach oparcia dochodzą kliny, żeby pasażer nie zsuwał się na boki. Tak wróciła do życia kanapa Varadero.

1komplet

Realizacje

Ile doszło na konkretnych kanapach

Podwyższenie widać gorzej niż obniżenie — dobrze zrobione wygląda jak fabryczne. Liczby pod zdjęciami to znaczniki z pianki.

Siedzenie Honda Hornet PC36 po podwyższeniu — czarny skaj z niebieską lamówką i niebieskim haftem Hornet — **Honda Hornet CB600F**2003–2006 podwyższenie dokładką + nowy pokrowiec Skaj czarny, niebieska lamówka i niebieski haft Hornet pod akcenty motocykla. podwyższone o 50 i 35 mm Strona modelu →

Yamaha FJR 13002018 podwyższenie i wyprofilowanie Doklejona warstwa pianki, skaj czarny, szara lamówka, tłoczone logo Yamahy zamiast haftu. linie profilu: 60 i 40 mm Strona modelu →

Siedzenie Yamaha FZS 600 Fazer po podwyższeniu klinem — czarny skaj w dwóch fakturach i niebieski haft Fazer — **Yamaha Fazer**1998–2003 klin z pianki pod kość ogonową Skaj czarny w dwóch fakturach, przeszycia niebieską nicią, haft Fazer. klin 60 mm Strona modelu →

Kanapa Honda Varadero 1000 po przebudowie garbu pasażera — alcantara z ekoskórą, niebieskie przeszycia i niebieski haft VARADERO — **Honda Varadero 1000**1999–2011 przebudowa garbu pasażera Nowa dobudowa z pianki regenerowanej klejonej warstwowo, ekoskóra z alcantarą i wstawką karbonową, niebieskie przeszycia, haft VARADERO na pasie garbu. znaczniki 44 i 38 Strona modelu →

Kanapa Honda Deauville po przebudowie pianki — alcantara ze skajem, żółte przeszycia i żółty haft DEAUVILLE — **Honda Deauville**1998–2013 przebudowa pianki + nowy pokrowiec Doklejane warstwy pianki i filcu, alcantara ze skajem, żółte przeszycia i żółty haft. nowy profil: 40 i 52 mm Strona modelu →

Kanapa Kawasaki ER-6n po wymianie pianki — czarny skaj z alcantarą, czerwona lamówka i czerwony haft ER-6n — **Kawasaki ER-6n**2006–2016 nowa pianka z wklejonym klinem Nowa pianka z wklejonym klinem, skaj czarny z czarną alcantarą, czerwona lamówka i czerwone przeszycia, haft ER-6n na czerwono. Strona modelu →

Pytania

Zanim wyślesz kanapę

Dlaczego podwyższenie zawsze idzie z nowym pokrowcem?

Bo bryła kanapy rośnie. Stary pokrowiec był skrojony na mniejszą piankę — po dokładce 30–60 mm albo nie obejmie kubła, albo pociągnie szwy. Dlatego podwyższenie wyceniamy razem z obszyciem, od 490 zł.

O ile da się podwyższyć siedzenie?

W archiwum najczęściej 30–60 mm. Więcej da się zrobić, ale kanapa zaczyna wyglądać na napompowaną i zmienia się kąt siedzenia względem kierownicy. Przy bardzo wysokich kierowcach łączymy dokładkę z przesunięciem strefy kierowcy.

Czy nie lepiej po prostu przesunąć się do tyłu?

Na większości kanap tył jest wyżej i węższy, więc przesunięcie kończy się na garbie. Klin pod kość ogonową robi to samo, co próbujesz zrobić ciałem, ale trzyma pozycję przez całą trasę.

Czy podwyższona kanapa pasuje na oryginalne zaczepy?

Tak. Pracujemy na piance i poszyciu, płyta i zamek zostają fabryczne. Kanapa wraca na swoje miejsce bez żadnych przeróbek w motocyklu.

Dalej

Pozostałe usługi i modele

Większość kanap przechodzi przez warsztat z więcej niż jedną pracą naraz — obniżenie idzie z nowym pokrowcem, żel z profilowaniem. Sprawdź, co jeszcze da się zrobić przy jednej wysyłce.

Wszystkie usługi Obniżenie siedzenia Obszycie siedzenia Wkładka żelowa Mata grzewcza

Modele, przy których robimy to najczęściej

Honda Hornet CB600F Yamaha FJR 1300 Yamaha Fazer Honda Varadero 1000 Honda Deauville Suzuki V-Strom Wszystkie realizacje

Cennik i termin

Wyślij kanapę kurierem, wróci wyprofilowana

Zdejmujesz siedzenie, pakujesz w folię bąbelkową, nadajesz paczkomatem albo kurierem. Wycenę robimy ze zdjęcia, jeszcze przed wysyłką — zadzwoń albo wyślij fotkę na WhatsApp.

Bezpłatna wycena: 608 84 84 84 Wyślij zdjęcie do wyceny Jak wysłać siedzenie

Podwyższenie z nowym obszyciem i haftemod 490 zł
Przebudowa garbu pasażerawycena ze zdjęcia
Komplet z wkładką żelową600–1400 zł
Czas realizacji5–10 dni