Kawasaki · ER-6n 2006–2016

Siedzenie Kawasaki ER-6n — obniżenie i obszycie

ER-6n trafia do nas prawie zawsze z tego samego powodu: kierowca nie dosięga pewnie stopami do ziemi. To najczęściej przerabiana przez nas Kawasaki i jedyny model, przy którym sięgamy po gotową piankę komfortową w obniżonej wersji.

6 ER-6n u nas

33–39 mm obniżenia

5–10 dni roboczych

490 zł od kompletu

Co robimy z ER-6n

Trzy drogi do niższego siodła

Przy ER-6n obniżenie da się zrobić na trzy sposoby i wybór zależy od tego, ile centymetrów brakuje oraz w jakim stanie jest oryginalna pianka.

Obniżenie pianki

Cięcie poziome i zebranie warstwy. W archiwum ER-6n znaczniki na piance wypadały na 33 i 36 mm, przy jednym egzemplarzu na 39 i 36 mm. To realny zakres, w jakim pracujemy przy tym modelu.

33–39mm

Wkładki kompozytowe

Przy mocniej zużytych kubłach rozcinamy piankę i wklejamy warstwowe wkładki kompozytowe, korygując przy okazji profil. Siedzisko wychodzi niższe i jednocześnie twardsze niż fabryczne.

3warstwy

Pianka komfortowa

Zamiast przerabiać oryginał, można wstawić gotową piankę komfortową w wersji obniżonej. Tak zrobiliśmy przy jednym ER-6n — na nowej piance została fabryczna etykieta francuskiego dostawcy.

1komplet

Realizacje

Pomarańcz, czerwień i jedna oliwka

Przy ER-6n kolor haftu praktycznie zawsze idzie za barwami Kawasaki albo za kolorem ramy. Poniżej trzy zlecenia: dwa klasyczne i jedno, które wyłamuje się z tego schematu zupełnie.

Przerobione siedzenie Kawasaki ER-6n — czarny skaj ze wstawką carbon-look, pomarańczowa lamówka i pomarańczowy haft ER-6n — **ER-6n**2009–2011 wymiana pianki na komfortową obniżoną + nowy pokrowiec Skaj czarny ze wstawką perforowaną w optyce carbonu, lamówka i przeszycia pomarańczowe, haft ER-6n na pomarańczowo. znaczniki 33 i 36 mm

Kanapa Kawasaki ER-6n po wymianie pianki — czarny skaj z alcantarą, czerwona lamówka i czerwony haft ER-6n — **ER-6n**2006–2016 nowa pianka z klinem + nowy pokrowiec Nowa pianka z wklejonym klinem, skaj czarny z czarną alcantarą, czerwona lamówka i czerwone przeszycia, haft ER-6n na czerwono.

Siedzisko kierowcy Kawasaki ER-6n z czerwoną lamówką i czerwonymi przeszyciami, haft ER-6n — **ER-6n**2006–2016 siedzisko kierowcy z tego samego kompletu Ta sama realizacja w zbliżeniu na część kierowcy — widać przebieg czerwonej lamówki i kształt siedziska po wklejeniu klina.

Siedzenie Kawasaki ER-6n obszyte oliwkową alcantarą z pomarańczowymi przeszyciami i haftem ER-6n — **ER-6n**2006–2016 nowy pokrowiec Alcantara w odcieniu oliwkowym zamiast czerni, kontrastowe pomarańczowe przeszycia i haft ER-6n w obrysie. Najrzadszy zestaw, jaki zamówiono przy tym modelu.

Pytania

Zanim wyślesz kanapę

O ile realnie obniżycie ER-6n?

Pracujemy w zakresie 33–39 mm i tyle wynikało ze znaczników na piankach, które przez nas przeszły. Powyżej tego pianki zostaje już za mało, żeby siedzisko dawało oparcie na dłuższej trasie.

Czym różni się wymiana pianki od jej ścięcia?

Ścięcie jest tańsze i szybsze, ale pracuje na oryginalnym materiale, który przy starszym ER-6n bywa już zmęczony. Wymiana na gotową piankę komfortową daje przewidywalny efekt i twardość, ale kosztuje więcej.

Czy po obniżeniu kanapa nadal wchodzi na fabryczne zaczepy?

Tak. Nie ruszamy płyty siedzenia ani zamka — cała praca odbywa się na piance i poszyciu, więc mocowanie zostaje takie, jakie było.

Robicie ER-6f, czyli wersję z owiewką?

Tak, kanapa jest w tej rodzinie zbliżona. Prześlij zdjęcie swojego kubła od góry i z boku, a powiemy, co da się z niego zebrać.

Inne modele

Pianka jest inna w każdym modelu

Poszycie da się zrobić podobnie na każdej kanapie, ale kształt pianki i to, ile z niej można zdjąć, zależy od konkretnego kubła. Dlatego każdy model ma własną stronę z własnymi wymiarami.

Wszystkie Kawasaki Honda Hornet CB600F Yamaha Fazer Honda CBR 1100 XX Suzuki Bandit Suzuki V-Strom Honda Deauville Yamaha FJR 1300 Yamaha XJ6 Honda Varadero 1000 Honda CBF 1000 Honda Shadow Yamaha TDM 900 Honda Hornet 900 Wszystkie realizacje

Cennik i termin

Wyślij kanapę kurierem, wróci wyprofilowana

Zdejmujesz siedzenie, pakujesz w folię bąbelkową, nadajesz paczkomatem albo kurierem. Wycenę robimy ze zdjęcia, jeszcze przed wysyłką — zadzwoń albo wyślij fotkę na WhatsApp.

Bezpłatna wycena: 608 84 84 84 Jak wysłać siedzenie

Obszycie z profilowaniem i haftemod 490 zł
Samo obniżenie siedzenia200–300 zł
Komplet z wkładką żelową600–1400 zł
Czas realizacji5–10 dni