Wzrost motocyklisty to parametr, którego nie zmienimy. Tymczasem potężne motocykle Adventure (KTM 1290, Africa Twin) projektowane są pod osoby 185 cm+. Niżsi motocykliści muszą kombinować, opierając maszynę na światłach na czubkach palców, co z bagażami kończy się bardzo bolesnymi parkingówkami i łamaniem dzwigni. Odpowiedzią nie zawsze jest „obniżanie zawieszenia” za 2000 zł kością, które psuje geometrię! Pomoże tapicer.
Obniżanie kanapy pozwala „zebrać” szlifierką około 2 do 3 cm mięsa (gąbki), a co ważniejsze – zwęzić jej boki! To tzw. stand-over (linia kroku) powoduje często, że rozszerzasz nogi i tracisz centymetry w dół. Ścinając boki, nagle dotykasz piętami asfaltu z uśmiechem na twarzy.
Podwyższanie kanapy stosujemy dla motocyklistów wysokich (+190 cm). Gdy kolana zbyt mocno zgniatają zbiornik paliwa w sportowych maszynach, możemy dorzucić bardzo twardej, zbitej gąbki na wierzch, prostując nieco ułożenie nóg i zwiększając dystans siedzisko-podnóżki. Kręgosłup podziękuje!